[汽车之家 车型PK] 从风云的首战告捷,到旗云的进口发动机断档,经历了QQ的大获成功和人们对QQ6外型的大面积吐槽,又在东方之子、奇瑞A5等车型销量未达到预期的低迷中反思。接着,奇瑞A3的诞生让人们看到了实打实的进步。多品牌战略、国际合作、合资的广阔思路推动奇瑞进一步走上正轨。如今,瑞虎5、艾瑞泽5、艾瑞泽7等新生代车型代表着奇瑞迄今为止的最高水平。今天,我们找来新老QQ,以及奇瑞A3和艾瑞泽7,做个两两对比,温故知新,给中国品牌打打气。
咱们先从大家熟知的QQ开始。我们知道,目前在售的第二代QQ车系中,已经不包括第一代QQ,那款经典版车型被奇瑞重新命名为QQ3。在这篇文章中,为了方便阅读,咱们管它们叫老QQ、新QQ。老QQ问世距今已有近13年了,新QQ则是在3年前上市的,两个车系相差10年,变化也非常大。近几年,奇瑞的变化也是翻天覆地的,所以新QQ也并不能代表他们目前的实力。不过我们仍然可以从这两款车的对比中,看到奇瑞那10年的进步。
作为一家半路从0起步,没有任何基础的汽车厂商,奇瑞的前几款车都是采用逆向研发的方式设计、制造的,QQ尤其明显。为了这外观,奇瑞当时还吃了官司。10年后,人们看到了既漂亮,自主程度又非常高的新一代车型,特别提气。
世事无完美,巨大的进步也伴着一些退步。比如后备厢的开启方式从传统的打开后备厢门的方式变成了打开后挡风玻璃,虽然更省力,但是也相应增加了取放物品的难度。