● 储物空间对比：X80储物格更多/GS4储物格更大
储物空间方面，X80的储物格在数量上远多于GS4，扶手箱和手套箱都是双层，对于零碎小物件的摆放很有帮助。但是两车的储物实用性却不相上下，由于X80很多储物空间都很小，例如iPhone 6 Plus大小的手机已经放不进去了，所以小空间我们选择了一款小一些的白色iPhone 4作为参照物。而GS4的前后门板储物格能放下两瓶水，X80只能放下一瓶，空间有些狭窄。虽然GS4的扶手箱和手套箱都只有一层，但容积都比X80的大不少。
● 座椅配置对比：乘坐感都挺舒适/GS4坐姿有些太挺了
X80的座椅是仿皮，GS4座椅是真皮，但两车的坐垫和靠背的厚度都不错，质感也比较柔软，乘坐起来很舒适。X80配有腰部支撑，能更好的贴合腰部，坐久了不容易感到疲劳。此外，X80还配备副驾电动调节，便利性有所提高。这两个实用的配置都是GS4不具备的。
两款车都装配了ISOFIX儿童座椅接口，X80的接口位置隐藏得有些深，插入卡扣的时候需要一些力气，也不是很容易对准。但总的来说，这方面两车都做得还不错。
两款车后排座椅都可以4/6放倒，但放倒方式不尽相同，GS4需要先把座垫翻起，再将靠背放倒，繁琐了很多，劲儿小的人在翻座垫的时候也需要一把子力气；X80的后排座椅可以一步到位的翻下来，非常方便。这种设计大大提升了便捷性和易用性。从数据上看，X80的最大进深达到了1900mm，而GS4只有1630mm，整体容积的差距还是很明显的，这与座椅的翻起方式有一定的关系。两款车的后备厢储物空间都还不错，虽然后轮轮拱过大，宽度受到了一些影响，但总的来说，后备厢空间都比较平整，规整度也还可以。在同时装载28英寸、24英寸和20英寸三个箱子时，两款车都完全没有问题，X80会更加从容一些。
● 动力对比：
| 动力系统和悬架系统 | ||
| 项目/车型 | X80 | GS4 |
| 排量 | 2.0L | 1.3T |
| 最大功率 | 147马力/6500rpm | 137马力/5500rpm |
| 最大扭矩 | 184牛·米/4000rpm | 202牛·米/1500-4200rpm |
| 变速箱类型 | 6挡手自一体变速箱（AT） | 7挡双离合变速箱（DCT） |
| 前悬架类型 | 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
● 总结：
奔腾X80：舒适度便利性很高/没有倒车雷达略有失望
| 奔腾X80优劣对比 | |
| 优势 | 劣势 |
| 配置很实用 | 中控台装配工艺还可以更精细一些 |
| 座椅舒适度很高 | 没配备倒车雷达 |
| 储物空间多 | |
X80除了动感灵动的外观外，座椅的舒适度也很不错，还配备了主驾和副驾的电动座椅调节功能。其它配置也比较丰富，自动大灯、感应雨刷、电子手刹、方向盘四向调节和自动双区空调都为日常行车带来了很大的便利性。内部空间的大小令人满意，中控台的软性材料也较有质感，但做工还可以更精致一些。尽管X80配备了倒车影像，但从我个人看，如果能再加上倒车雷达，日常使用会更加方便。
传祺GS4：配置丰富/后备厢空间有限
| 传祺GS4优劣对比 | |
| 优势 | 劣势 |
| 无钥匙进入/启动很方便 | 座椅舒适度不高 |
| 自动启停和定位互动服务出现在10多万的 中国品牌SUV上令人欣喜 | 相对X80，后备厢空间体验不够理想 |
GS4从2015年4月上市以来，销量就一路走高，在2016年1月更是突破了月售3万辆的大关，这可是直逼这个级别市场的老大哈弗H6的一个不错的数据，可见大家对它的关注度极高。GS4的外观设计虽显得宽大，却与灵动并不冲突，这也是很多人选择这款车的原因之一。在配置方面，倒车影像/雷达、陡坡缓降都是实用的功能配置，而自动启停和定位互动服务这两项配置出现在10多万的中国品牌SUV上也是难能可贵的，令人欣喜。尽管后备厢由于座垫掀起方式不同，在最大进深和翻折便利性上，比X80差一些，但平整度还是不错的。主要的劣势是座椅的舒适度不是很称心如意，腰部和肩部的贴合度不够好，这样的话，远程出行不免会多一些劳累。
以目前北京的行情来看，X80的优惠幅度较高，优惠后的价格约为12万出头，比GS4目前的底价还要低一些，可见两车的差价并不大。虽然GS4的上市时间比X80晚不少，目前售价的底价也比X80高一些，但从销售的数据来看，一路走高的销售量绝对不容小视。说到这里，大家对两款车的认识有了更清晰的理解，外观的偏好、配置不同的偏好，都会造成最终选车的差异。如果你注重舒适度、对后排空间额外在意，那么X80可能更适合你；如果你对配置有着更高的追求，那么入手GS4可能是个不错的选择。（文/图 汽车之家 毕婧圆 摄影/于晗）
