标致408/别克威朗该选谁

    [汽车之家 车型PK]  在合资紧凑型车市场中，如果论空间表现最出色的车型，第一反应肯定是标致408，它2730mm的轴距长度也已经达到了中型车入门级的水准。用这样的身材在紧凑型车市场中打拼，无疑让它在空间上表现出很强的优势。通用推出的全新车型威朗，2700mm的轴距同样让它拥有相当出色的空间，轴距长度在同级别当中的排名也是相当靠前的，也让它与标致408之间无法避免正面碰撞。

    今天我们找来了东风标致408 2014款 1.8L 自动豪华版（以下简称408）和别克威朗 2015款 15S 自动领先型（以下简称威朗）来进行一次静态对比，它们的厂商指导价分别为14.97万元和15.49万元。除了售价比较接近，这款408是该车系中销量和关注度都很高的一款，而威朗的15S也注定会成为未来走量的车型，这也使得它们之间的可比性再次升级。

● 外观：犹如一个80后遇上了90后。

    408在紧凑型市场中已经打拼多年，肯定要比威朗拥有更强的知名度，去年全新一代车型上市，造型上发生了不小的改变，但设计风格上依然还是走的成熟路线。威朗作为别克推出的一款全新车型，造型上保持着最新的家族特征，从视觉吸引力上来看，我个人觉得威朗应该更吸引人。

    车头的配置方面，两车均配备了LED日间行车灯，只是行车灯的位置和样式有着较为明显的区别。408的行车灯明显是后期增加的设计，所以与车头的配合度不及对手，而威朗的行车灯与大灯融为一体的设计，给人感觉更为协调。

    威朗的侧面线条更加清晰，视觉层次感更好，从这些细节上还是可以看出两款车型出生的年头还是相差挺多的。

    两款的轮圈样式差别明显，虽然威朗是单色轮圈，但在样式上要比408的更具有动感效果，相信大多数人会更青睐威朗的轮圈。不过，在规格方面，不仅408的轮胎更宽一点，轮圈也比威朗大一号，表现更为厚道。备胎方面，两款车都是使用的小尺寸备胎，威朗的备胎规格比408稍宽一点。

    车尾造型的差别比车头更明显，408的造型四平八稳，个人感觉厚重、饱满，而威朗的车尾犹如轿跑的设计，下滑的线条配合鸭尾的设计，多少有点大众CC的感觉。两款车型的排气管都采用了隐藏式设计，这样的布局挺好，尤其是在夏天，从后备厢里拿东西时可以避免被排出的热气烫到。在整体造型上，408表现的要更加成熟稳重，而威朗则表现出更多的年轻、时尚色彩，风格上的体现也完全可以看出它们出生在不同的年代，就如同一个80后遇到了90后。