[汽车之家 车型PK] 大概10年以前，SUV在人们的脑海里还停留在笨拙、丑陋的印象上，几乎没有人能够想象到这种车型会如此的受欢迎。而放到现在，各大厂家对SUV市场的竞争早已是白热化，似乎不推出一款SUV就对不起自己汽车制造商的身份。今天PK的对象是两款中国品牌的力作，长安作为老牌车企，CS75一经推出就备受好评；传祺则是后期新秀，GS4的设计前卫时髦，市场关注度极高。
先来看传祺GS4，新车已经在4月18日正式宣布上市，车型的分布上GS4共提供了四种配置8款车型，按手动/自动对半分布，售价从9.98万元到14.68万元不等。（点击查看上市新闻）文中参与对比的是传祺GS4 200T G-DCT尊贵版，售价13.68万元，是全系中销量最好的车型，下文会简称为“传祺GS4”。
| 文中对比车型价格表 | ||
| 车型 | 传祺GS4 200T G-DCT 豪华版 | 长安CS75 1.8T 自动精英型 国V |
| 厂方指导价（万元） | 13.68 | 13.68 |
长安CS75这边，新车共有1.8L涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，并根据不同的配置和排放标准共推出了12款车型（6款国IV，6款国V），零售价从10.88万元到14.48万元不等。根据汽车之家口碑系统的统计，CS75车系中各款车型的销量都比较平均，其中2.0L手动豪华型国V和1.8T自动精英型国V的销量相对更好一些，本文中会选择和传祺GS4 200T G-DCT豪华版同价格的CS75 1.8T自动精英型国V作为对比车型，该车售价同样是13.68万元，下文简称“长安CS75”。
■ 外观对比：传祺GS4年轻时髦，长安CS75大气稳重
作为两款在紧凑型SUV领域关注度和销量表现都俱佳的车型，外观造型方面自然是各有特色。传祺GS4采用的光影雕塑2.0造型理念是广汽近年来很推崇的设计思路，它由广汽研究院的年轻设计师们一手操刀，完全展现了年轻人对时尚的理解和追求。车身线条大胆飘逸，车头进气格栅则是家族化的“凌云翼”造型，复杂的前保险杠设计更是从狮子的獠牙中获取灵感，给前脸造型带来一丝杀气，同时还集成了LED日间行车灯和雾灯。
相比之下，长安CS75的风格就和传祺GS4不尽相同，简单粗犷的前脸造型前言“CHANGAN”标志，让人一眼就能够认出这是长安的产品，实实在在的给自己宣传了一把。但是整体造型上，CS75看起来比GS4更加成熟稳重，线条阳刚大气，却没有任何夸张的成分。 所以外观这部分，CS75的受众群体年龄层或许会比GS4要略高一些。
| 对比车型外观尺寸对比 | ||
| 车型 | 广汽传祺GS4 | 长安CS75 |
| 长度（mm） | 4510 | 4650 |
| 宽度（mm） | 1852 | 1850 |
| 高度（mm） | 1708 | 1705 |
| 轴距（mm） | 2650 | 2700 |
车身尺寸方面，我们看到传祺GS4在车身长度上要比CS75短不少，实际上在紧凑型SUV领域中，CS75的尺寸确实很抢眼，它比传祺GS4要足足长了140mm，轴距也要多出50mm。除此之外，两车在宽度和高度上则相差无几，不分伯仲。
GS4的车灯造型采用了类似鲨鱼鳍的内部造型设计，近光灯带有透镜，同时配备了LED日间行车灯；CS75的大灯同样配备了近光透镜，蓝色的装饰圈让线条硬朗的大灯看起来更加炯炯有神，但是这台车却没有配备LED日间行车灯。而另一个区别在于它却比GS4多了自动大灯功能，是要LED日行灯还是自动大灯，您就得自己取舍了。不过来到车尾，两车的尾灯结构就很相似了，都采用了LED+卤素灯的混合光源，这就没啥可说的了。
传祺GS4上配备了传统的U型口有骨雨刷，维护和更换成本很低，可替换的产品非常非常丰富；CS75上则是采用了快拆式接口的无骨雨刷，缺点是购买时可选择的产品较少，成本较高，优点则是在高速行驶时空气动力学效果更佳，噪音更低。
两车的后视镜都配备了电加热、电动折叠以及LED转向灯功能，但是长安CS75的右后视镜上还安装有非常实用的摄像头，在侧方停车的时候能够有效减小盲区。
来到车身侧面之后我们看到，传祺GS4配备了对手所不具备的后窗私密玻璃，从B柱到后风挡之间都采用了深色的玻璃。此外，它的D柱设计也非常有特色，这种隐藏式的设计通过将D柱的颜色与车窗一体化，使车身的线条看起来更具有设计感，并且设计师还在D柱上沿安置了一个品牌标识以帮助吸引和提升年轻人对品牌的归属感。
反观长安CS75则又是另一番风格，克里斯·班戈领衔的长安汽车设计团队在CS75上却选择了更为稳重的方案，C柱和D柱部分的过度自然流畅，微微上翘的窗沿将车侧的视觉中心又往车头提了提，看似普通，但这样的设计却可以照顾到更大范围消费者的认可。
车尾的造型就仁者见仁了，传祺GS4看起来偏柔和一些，曲线用的较多，并且层次感比较强烈，这是很典型的针对年轻消费者的设计，双边共两出式的排气管罩设计也能讨好这类消费者的口味。长安CS75则是用偏硬的直线条勾勒出了一个同样饱满耐看的车尾，不过排气管则是隐藏式，相对GS4来说偏低调一些。两车都配备了四探头倒车雷达和倒车影像系统，但是CS75还多了前置雷达探头，这是GS4所没有的。
我很喜欢传祺GS4的这套18英寸双色多辐轮圈，乍看之下似乎是双五辐的设计，但细看后才发现内部还有黑色的细条儿支撑，和CS75那套普通的17英寸银色双五辐相比真是要威武的多。再对比下轮胎的规格，GS4采用的是规格为215/55 R18的玛吉斯BRAVO HP M3系列轮胎，市场价约750元/条；CS75采用的则是规格为225/65 R17的优科豪马GEOLANDAR G91系列轮胎，市场价约500元/条。
不过CS75在轮胎上也不是完全吃亏的，打开后备箱之后就会发现，传祺GS4配备是非全尺寸备胎，而CS75的备胎上是钢轮圈，但可是实实在在的全尺寸备胎。只是我们在这里再三提醒大家，千万别因为备胎是全尺寸的就不去补胎或购买新胎了，那样到了下一次再发生状况的时候，可就真的没备胎可用了。
