● 最运动：长安马自达CX-5 2.0L两驱
售价区间：16.98-19.38万
马自达CX-5为最新一代产品，外观设计遵循了“魂动”的设计理念，视觉感受是同价位同级别SUV中最为动感年轻、最运动的。它看起来要比对手显小，但是如果用数据进行对比的话，实际上它与途观、RAV4等主流SUV尺寸是相当的。
推荐的2.0L车型搭载马自达“创驰蓝天”技术发动机，最大功率155马力，最大扭矩200牛·米，与之配合的是6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱。发动机具备13:1的高压缩比，并可使用93号（京标92号）汽油，具有不错的燃油经济性。
什么是“创驰蓝天”？
CX-5的驾驶感受是同级别中最为运动的，首先是悬架的设定，悬架行程短并且保留了较为清晰的路感，在绕桩和紧急变线时表现出很好的支撑，运动取向明显，在SUV中这种风格还是很讨年轻人喜欢的。
另一方面是转向感受，与其他日系品牌不同的是，马自达一直强调运动的驾驶感受，CX-5也同样，转向不像日系车那样注重舒适，转向轻柔，它提供了明显的回馈力并且有着清晰的指向，一般消费者对于驾驶乐趣的追求还是能满足的。
2.0L发动机本身的动力储备有限，很难提供极为激进的动力感受，但发动机调校的比较积极，日常驾驶不至于产生“肉”的感觉，在中高转速下会有一轮高潮到来，并且车厢内听到的发动机声音也能一定程度上激发驾驶者的欲望。
CX-5乘坐空间表现比奇骏略逊，身高178cm的体验者在前排头部空间为一拳，保持座椅不动，在后排腿部空间为两拳，头部距离车顶一拳，空间满足家用还是够用的，只不过横向感觉并不那么充裕。前排座椅有着非常好的包裹性，后排座椅稍显平直。
后备厢空间规整，地板离地高度并不是很大，后排座椅可以分别进行放倒，能进一步对后备厢空间进行扩展，只不过放倒后排座椅后的最大进深不是非常可观而已。
『顺时针依次为 天窗、一键启动、电折叠后视镜、自动空调』
2.0L车型可选余地并不多，两驱只有三款，其中一款手动两款自动，配置比较偏向实用，没有什么提升档次或者豪华感的东西。天窗为只有高配才有，三款车均为绒布座椅。不过一键启动、后视镜电动折叠和自动空调为标配，能提供必要的舒适性。
小结：
把CX-5推荐给偏好运动驾驶感受的消费者，它的主要特点就是有着较好的操控感，转向不再轻柔。悬架的设定也与其他日系品牌车型不尽相同，对于路感的保留更为丰富，运动便是CX-5最大的特点，年轻消费者必然会青睐于此。
