[汽车之家 初步海选] 在这个越来越注重个性的年代，细分市场上出现了越来越多特立独行的车型。在豪华车市场更是如此，除了追求性能和豪华感之外，那些能够彰显自己独到品味的个性车型往往会更受多金有品的年轻精英的青睐，今天，我们就在火热的豪华中型SUV市场里为大家挑选几个特立独行的选手。
● 保时捷Macan
预售价：68.8-98.8万
亮点：市售最便宜的保时捷/动力性能强悍
个性指数：★ ★ ★ ☆
保时捷的“小卡宴”在大家沸沸扬扬的热议了几年之后，终于在今年正式登场。Macan这个名字就是印尼语老虎的意思，这倒是和它的性能和外观相当的配。这个保时捷小老虎将会在4月份正式在国内上市，此前公布的68.8-98.8万的预售价可谓相当厚道，本来就热衷于SUV车型的国内土豪们，相信对Macan的上市早已经迫不及待了。
保时捷新车的外观设计，向来都是个传统与创新之间博弈，新车必须拥有高辨识度的家族特征，让人能一眼就看出是个保时捷车型，在此基础上，还要辅以足够的创新，这对于设计师而言绝对是个挑战。Macan的外形设计很大程度上借鉴了老大哥卡宴，只有在车尾才你那个看出一些自己的特色。整体看Macan的外形显得更加干练和紧绷，对于那些认为卡宴太大不好停车的女孩子而言，Macan绝对是最佳替代方案。
内饰部分则延续了保时捷一贯的家族风格，全新的运动方向盘手感无可挑剔，中控台也许会显得不够简洁，但豪华感和档次感你绝对挑不出毛病，再加上个性定制内饰材料的选择，以及可供选装的各种豪华配置，只要肯下本，你想要多豪华，就能多豪华。
空间部分Macan的表现中规中矩，够用但算不上宽敞，身高185cm的体验者坐在前排，头部空间有四指的余量，在后排头部空间只有两指，腿部空间四指。后备厢容积则让人满意，常规容积就能达到500L，放倒后排后还能将空间拓展到1000L。
作为一辆保时捷，Macan的动力性能绝对不容小觑，入门款Macan S使用的是一台3.0L v6双涡轮增压发动机，最大功率320马力，最大扭矩460牛·米，搭配一台7速PDK双离合变速箱，官方0-100km/h加速成绩为5.4秒（选装Sport Chrono组件后，成绩为5.2秒），动力更强的Macan Turbo则是一台3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，同样搭配7速PDK双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为4.8秒（选装sport Chrono组件后，成绩为4.6秒）。
通过性方面，Macan也同样不容小觑。未选装空气悬架时，其最小离地间隙198mm，接近角24.8°离去角23.6°，纵向通过角17.1°，若选装可调空气弹簧升到最高后，最小离地间隙则为230mm，接近角26.6°，离去角25.3°，纵向通过角19°。在同级别车型中，Macan的通过性也绝对是优秀的。再辅以一套全时四驱系统，Macan的越野能力值得我们期待。
小结：
保时捷Macan目前尚未正式上市，不过先期公布的预售价已经是相当厚道，68.8万的起售价让它成为了目前国内能买到的最便宜的保时捷。这么一款性能强悍，实用性不错而且外形霸气的保时捷，要是卖得不火，那绝对不正常。
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