[汽车之家 深入体验] 新桑塔纳是近日上海大众推出的新款车型，这款车在上市初期已经受到众多消费者的高度关注，此前我们曾为大家带来了它的实拍及测试文章。今天，我们为大家送上新桑塔纳的体验文章，让大家对这款车型有一个更为深入的了解。（注：此次拍摄的车型为1.6L自动豪华版，售价为12.38万元）
● 外观：套用大众家族式的设计
在外观部分，虽然说新桑塔纳的变化可谓脱胎换骨，在它的身上已经找不到旧款车型的身影，但是换装了大众家族式设计的新桑塔纳，其造型并没有带来太多的新鲜感。大众“套娃”的设计，或多或少已经让人有些审美疲劳的感觉。
| 新桑塔纳及竞争对手车身尺寸对比 单位：mm | ||||
| 长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
| 新桑塔纳 | 4473 | 1706 | 1469 | 2603 |
| 阳光 | 4426 | 1696 | 1518 | 2600 |
| 花冠 | 4555 | 1705 | 1490 | 2600 |
| 凯越 | 4515 | 1725 | 1445 | 2600 |
新桑塔纳的车身尺寸为4473*1706*1469（mm），轴距为2603mm。它与同价位的合资品牌车型阳光、花冠及凯越相比，在长宽高三项数值方面并不占优，但轴距数值上略微高于对比的三款车。
此次拍摄的新桑塔纳1.6L自动豪华版采用了韩泰 OPTIMO K415轮胎，轮胎规格为185/60 R15，备胎方面采用了规格为175/70 R14非全尺寸轮胎。在制动系统方面，新桑塔纳与POLO一致，采用的是前盘后鼓。在早前的刹车测试里面（点击：进入测试文章），新桑塔纳1.6L自动豪华版的百公里刹车成绩为41.28米，表现让人满意，这也表明后轮采用了鼓刹的新桑塔纳制动力度是足够的。
● 动力：换装新款发动机
新桑塔纳配备了全新EA211系列1.6L发动机，这款发动机采用了铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。发动机的最大功率为110马力（81kW）/5800rpm，最大扭矩为155N·m/3800rpm。自动挡车型匹配了6速自动变速箱，手动挡车型匹配的是5速手动变速箱。悬挂系统方面，新桑塔纳采用了该级别车型比较常见的前麦弗逊后复合扭转梁式半独立悬架组合。
