[汽车之家 购车手册] 在过去的几年中，A4L的销量始终占据着豪华中型车市场近五成的份额，其销量甚至超过了宝马3系与奔驰C级销量的总和。除了奥迪在中国特殊的品牌效应外，敢为中国市场加长也是其成功的重要因素之一。如今，A4L的主要竞争对手新3系也推出了加长轴距版车型，并且换装了性能更强的2.0T发动机+8挡自动变速箱的动力系统。面对对手的来势汹汹，A4L也迅速做出了自己的回应。
2012年8月8日，一汽奥迪新款A4L正式上市，此次上市的A4L除了在外形上有较大的改变外，另外还增加了3.0T（50 TFSI）车型和2.0T高功率版(40 TFSI)车型,并且这两款车型还装配了S-tronic双离合变速箱以及quattro四驱系统的车型。全系共8款车型，售价区间为27.28-57.81万元，详细售价请见下表：
| 一汽奥迪新款A4L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 30 TFSI(1.8T)手动舒适型 | 27.28 |
| 30 TFSI(1.8T)自动舒适型 | 29.10 |
| 35 TFSI(2.0T)自动标准型 | 30.98 |
| 35 TFSI(2.0T)自动舒适型 | 32.99 |
| 35 TFSI(2.0T)自动技术型 | 36.98 |
| 35 TFSI(2.0T)自动豪华型 | 39.90 |
| 40 TFSI(2.0T)quattro运动型 | 46.96 |
| 50 TFSI(3.0T)quattro旗舰型 | 57.81 |
下文将以新A4L各款车型内外的区别以及配置分析为主，想了解新车特点可以点击（这里）进入新车上市文章。
● 两款30 TFSI（1.8T）车型购买价值分析
◆ 入门的30 TFSI（1.8T）手动舒适型值得买吗？
外观：前后灯组太屌丝
还记得全新速腾广告片中，有个平底锅女孩说了一句“不是让你买速腾吗？怎么买这么贵的车啊！”。直到看见新A4L的30 TFSI车型时，我才明白原来女孩口中的“那么贵的车”是何方神圣。
我这么说也许有些夸张的成分，因为除了前后灯组外，新A4L还是保持了90%以上的豪华气质。不过我们常说画龙点睛，更何况新款A4L改变的重点不就是眼睛吗？所以少了一双明眸的A4L看起来总是怪怪的，显得不那么精神。另一个比较明显的区别就是轮毂，5辐16英寸轮毂缺少足够的视觉冲击力，适合中庸人群。
动力：手动挡受众很小
1.8T的动力对于入门车型来说完全够用，倒是6挡手动变速箱恐怕会被很多消费者直接无视，毕竟是小三十万的车，愿意买手动挡的少之又少。
内饰配置：仅仅是够用
『图为30 TFSI自动舒适型』
首先来说说售价为27.28万的30 TFSI（1.8T）手动舒适型，由于它是新A4L的入门车款，所以它的配置也代表了新A4L的全系标准配置水平。
| 入门车型安全配置（全系标配项目） | |
| 6安全气囊（前排座椅正面、侧面以及前后一体式窗帘气囊） | |
| 制动辅助(EBA) | 电子稳定控制系统（ESP） |
| 电子制动力分配系统（EBD） | 电子差速锁（EDL） |
| 液压制动防抱死系统（ABS） | 驱动防滑系统（ASR） |
| 后车门儿童安全锁 | 后座ISOFIX儿童安全座椅接口 |
安全配置其实无需多言，在这方面豪华品牌一直有着很高的底线。30 TFSI（1.8T）手动舒适型同样配备6安全气囊、ABS、ESP等主被动安全配置，到了这个级别，安全性并不需要有太多顾虑，我们还是多看看舒适配置吧。
| 入门车型舒适配置（全系标配项目） | |
| 发动机启停系统 | 前排电动调节座椅（带腰部支撑） |
| 电动天窗 | 织物座椅 |
| 自动空调 | 单色行车电脑 |
| 四辐真皮方向盘 | 单碟CD（带AUX接口） |
| 倒车雷达 | |
入门车型的舒适配置仅仅停留在质朴的水平，我想这对于多数豪华车车主是难以接受的。织物座椅实在没什么豪华感，自动空调也不能分区调节，四辐方向盘上甚至连个按钮都没有，一片空空荡荡，这样的配置只能算够用，没什么豪华感可言。
30 TFSI（1.8T）手动舒适型推荐度：★★★
无论是外形还是配置，这款车都没能继承A4L的精髓，而且它还是一款手动挡车，这就进一步的缩小了它的购车人群。较低的价格固然可以吸引一些差钱的消费者，但我真心的不向大家推荐这款车，实在是缺乏A4L应有的基本的豪华感。
◆ 30 TFSI（1.8T）自动舒适型值得买吗？
| 30 TFSI自动型相比手动型贵了1.82万元，你可以得到： | ||
| 对比参数 | 30 TFSI手动舒适型 | 30 TFSI自动舒适型 |
| 价格（万元） | 27.28 | 29.10 |
| 手自一体无级变速箱 | - | ● |
| 胎压监测系统 | ○（1300元） | ● |
『自动变速箱对于很多消费者来说都是刚性需求』
1.82万元得到自动变速箱和胎压监测两项配置不算多，但考虑到多数消费者对于自动挡的刚性需求，这个价钱还是可以接受的。基本等于附赠的胎压监测是个很不错主动安全配置，可以有效的避免因胎压异常引起的交通事故，防患于未然。
30 TFSI（1.8T）自动舒适型推荐度：★★★☆
由于有了自动变速箱，使得30 TFSI（1.8T）自动舒适型的购买价值有了一定的提升，它也必将成为很多经济实力不足的车主的入门级选择。不过这款自动舒适相比手动版在配置上的提高实在太小，所以依然没有前后LED灯和真皮座椅等必备配置，所以推荐度也只是略强于30 TFSI（1.8T）手动舒适型。
