● 启辰D50 1.6自动舒适版 大空间，4速自动挡同时继承骐达优缺点。
售价：7.68万（无现金优惠，送一千元装饰）
◆ 车身设计：外形与颐达无异。
启辰D50作为东风日产自主品牌的第一款车型，看一眼就能明白它的出处，贴个牌换个灯就称其为自主车型这对国内车企研发上的进步可没有什么帮助，不过这却是消费者的福音，花更少的钱买来一款品质变化不大且外观更新的车型，又有什么错呢。
启辰D50最大变化来自前后大灯的造型，略加改动就能散发出青春的气息，车灯内侧的“小獠牙”让车头精神了不少。但除此之外的变动也只有中网上启辰的“星星”标了。
◆ 动力及传动部分：成熟的动力总成，油耗表现不错。
启辰D50沿用了颐达这套成熟的动力总成，作为日产的主力发动机在多个车系得到应用。型号为HR16DE的发动机最大功率117马力/6000rpm，最大扭矩153牛米/4400rpm。低转速安静，燃油经济性好也是很多颐达车主的共识。
变速箱方面，延用了来自爱信的4挡自动变速箱，虽然只有4个挡位但换挡还算平顺，升挡也比较积极，正常驾驶情况下1800转左右就完成升挡动作，由于齿比不够紧密，深踩油门时可以明显感觉到升挡迟缓，顿挫感影响了驾驶的舒适性，日常驾驶也能使油耗控制到8升以下。换挡手柄造型没有变化，也不提供手动换挡模式。
◆ 车内空间：空间宽敞乘坐舒适
启辰D50的内饰还是一贯的居家风格，方向盘的造型让人提不起驾驶的欲望，不过这倒与车型定位相符合，与方向盘同色的车标略显低质。仪表面板也经过了改进，由颐达略显运动的三连表改为这种比较平实的造型，车速表和转速表多了一块能提供更多信息的行车电脑显示屏。重新设计的音响和空调面板为有些呆板的中控台带来了些许活力。
启辰D50的轴距为2600mm这在紧凑型车中并不突出，但他很好的继承了颐达大空间的优势，后排两拳的腿部空间足够翘起二郎腿享受中级车的待遇了。但后排座椅没有中央扶手，影响乘坐舒适性。
启辰D50的后备厢并没有像尾部造型那样小，进深很大规整度也不错，家庭使用够用了。但后排座椅不能放倒，这就使后备厢空间不能放些超长的物品，储物空间也不能得到扩展。
◆ 配置方面：与同级别自主品牌车型相比无优势。
启辰D50与颐达相比后轮由盘刹减配为鼓刹，轮胎也由普利司通换成了成本更低的玛吉斯，作为以安全为前提，这是消费者不愿意看到的。
| 配置/车型 | 自动舒适型 | 自动尊贵型 |
| 厂商指导价 | 7.68万元 | 8.38万元 |
| 发动机电子防盗 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 铝合金轮毂 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 单碟CD | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
启辰D50的定价区间还算合理，但一些像座椅高低可调、电动后视镜、车窗防夹这样方便日常使用的配置也消失了。同时在自动舒适型上像发动机电子防盗、前雾灯这样的基础安全装备也不提供。值得一提的是启辰D50用电动助力减小了发动机的动力损失。
◆ 小结
作为一款7万元的三厢自动挡车型，大空间及自动挡的低油耗这些实用性都是它作为家用车的优点，但这款自动舒适型在配置上并无优势可言，连前雾灯与发动机电子防盗这样的安全装备都没有提供。如果作为城市代步使用自动舒适型还是可以满足需要的。
