[汽车之家 新车图解] 福特在本届北京车展上一口气带来了不同级别的三款SUV车型，而其中个头最小的一位翼搏Ecosport也恰恰是最具个性的，这台基于嘉年华平台打造的小型SUV不仅长的很个性，在目前的国内SUV市场上它也找不到任何竞争对手。当然除了独特的市场定位之外，1.0L三缸涡轮增压发动机也是它身上的一大亮点。对于这台跨界小车，福特似乎要贯彻另类到底的原则，下面就请跟随我们的镜头来一起认识下这个不走寻常路的小家伙吧。
相关阅读：
福特SUV确定中文名 翼搏/翼虎将国产
http://m.autohome.com.cn/news/201204/324612.html
■外形：称不上漂亮，但是却足够野性。
这台摆在福特展台正中央的小车称不上漂亮，用福特自己的话说，翼搏的外形是自信而狂野的，我个人也觉得这个形容非常贴切，尽管和嘉年华使用了相同的平台，但是翼搏的外形却完全没有了那种调皮可爱的感觉。
前脸一半以上的面积被一个六边形的黑色格栅所占据，这也是福特最新的家族式设计。搭配两个细长的大灯和硕大的镀铬雾灯，整个前脸更是显得有些张牙舞爪。在这个尺寸的车型上使用如此设计非常少见，而设计师大胆的手法也达到了让人印象深刻的目的。
从侧面线条上，我们终于可以看出翼搏和嘉年华的渊源了，相似的A柱造型和车顶曲线，可以有效降低风阻系数。仅仅从目测，它最小离地间隙绝对够得上SUV的标准。轮辋则是福特惯用的树杈状造型，而四条倍耐力的轮胎也很给力，只是考虑到成本的因素，国产以后保留这个配置的可能性不高。
尾灯的造型和kuga的相类似，与前大灯形成很好的呼应。而尾部最大的特征则是装在尾门上的备胎，完全是硬派SUV的传统设计，搭配全车的黑色包围和银色行李架，off road风格完全不逊色于吉姆尼这样的小怪兽。
虽然不漂亮，但这并不表示它没人喜欢，翼搏就像是汽车界的加图索，矮粗身材散发着狂野自信的气质，同样会拥有不少属于自己的拥趸。所谓情人眼里出西施，对于小众车型消费者而言，这样个性的魅力何尝不是一种优势呢？
