[汽车之家 新车图解] 在本届的法兰克福车展上，本田品牌如期地为消费者带来了全新一代欧版五门掀背式车型-思域，同样作为第九代新思域，三厢车型主要布局北美市场，并在早前就正式发布过了，而主要布局欧洲市场的两厢版在本次车展正式发布，采用了倾斜的掀背设计，前脸也比美版更为激进。
● 外观设计过于激进 时尚不乏动感
当打开在车展前线同事传来的思域套图，给我第一个感觉就是全新一代欧版思域两厢车型更像是概念车，相比起国内销售三厢思域与早前发布的美版思域更为激进更具时代感。不过全新一代欧版思域同样继承了三厢版思域运动风格，只不过两厢思域设计风格偏激了一点，或许这种设计风格更讨年轻消费者的欢心。
在车身尺寸方面，全新一代欧版思域的长宽高分别为：4300mm/1770mm/1470mm，轴距为2595mm，相比起现款三厢思域2700mm的轴距要短了不少，虽然车内空间有所减小，不过更短的车身无疑会有更好的操控性能，进一步提升它的运动特性。
整个前脸最吸引人的部分应该是前大灯，见棱见角的熏黑前大灯锐利感十足，这凶悍的目光正是要象征着有不凡的一面，同时也配备了大灯清洗功能。条形的日间行车灯镶嵌在雾灯的上方，它作为时下流行的元素自然也不会缺少。另外，相比之下，它的雾灯明显要务实得多，黑色的圆形灯罩使其藏在不起眼的前保险杆下。
车身线条采用了流线型设计，由前大灯像波浪起伏过渡到尾灯，给人轻挑的感觉同时这种设计与整车风格相协调，并且亚光黑塑板轮眉下搭配了设计新颖梅花式轮毂，让它看上去十分矫健动感，同时有着不错的视觉效果。
新一代思域两厢的尾部设计是一大亮点，造型动感时尚，两侧尾灯与高位刹车灯连成一体，而且尾灯加入了时下流行的LED设计元素，而且高位刹车灯被设计成扰流板的形状，尤其是掀背式的设计，像是高翘着的尾巴向前冲的态势，更加具有动感。
尾灯的造型同样细腻，与前大灯相比一点也不逊色。贯穿于整个尾部的设计让它拥有了不错的视觉效果和辨认度，而内部采用LED灯组的好处则是提高了实用性和安全性。另外，还有与高位刹车灯一体下扰流板，在高速行驶的时候，这个扰流板能有效地压低车底的上升气流，从而提高车辆行驶的稳定性和安全性，据本田介绍，新一代欧版思域的空气动力学表现达到同级领先水平。
全新一代欧版思域采用了采用了尺寸为P225/45 R17的优科豪马高性能公路胎，并搭配了17寸梅花式运动型的铝合金轮毂，轮毂的造型设计更是亮点与整车的风格一致，从轮胎性能与大尺寸轮毂的搭配看出它能提供不错的抓地力与行使稳定性，更注重公路性能的表现，不过乘坐舒适性也会有所降低。
外观结语：实际上，全新一代欧版思域在外形上延续了很多家族运动的经典元素，流线型的车身与掀背式的设计风格，更显时尚且动感。虽然说外形设计上有点过于激进，不过定位为运动型两厢轿车或许更能燃起年轻消费者拥有它的欲望。
