[汽车之家 车型导购] 那天在一本杂志中无意间翻看到一篇关于未来科技的文章，其中预测说203*年的汽车就全部都会是自动驾驶，乘客只需在导航系统中输入想去的目的地，之后所有的操作都交给汽车自己完成。之前也听说过类似的预测，而现在看来到203*年才能实现的说法似乎有些保守了，因为目前有些车型上已经装备了可以帮助实现自动驾驶的超前配置。
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http://m.autohome.com.cn/news/201005/113411.html
● 帮助驾驶者控制油门和刹车的两项配置
◆ ACC主动巡航系统——实现自动加减车速
全自动驾驶操作的重要部分就是可以判断和前车的距离来加减自身的车速，这个功能目前一些车型可以通过ACC主动巡航系统来实现。简单来说，ACC系统就是在原有的定速巡航系统的基础上加入了可感应与前车距离的传感器，根据传感器反馈的信息电脑自动控制油门和刹车系统来实现自动的加减车速。有了这套系统，其实在高速公路或城市环路上，驾驶者已经可以感到省心的不少。
不过现在车型上装备的ACC系统还有两个缺憾，首先它们都有一个起始速度，即在车速达到一定数值之后才能发挥作用，比如大众CC的主动巡航系统要等车速达到30km/h之后才能用，而丰田皇冠的类似配置要等到40km/h之后。第二个缺憾是它们目前都无法应对前车的紧急刹车，如果前车忽然急刹车减速而本车驾驶者不人为干预的话，还是会以为系统提供的减速度不够而发生危险。
『曾经进口沃尔沃S80中网上的黑长方体就是ACC系统的传感器』
ACC系统的核心部件就是装配在车头的传感器，几年前进口的沃尔沃S80将传感器安装在中网上，可以通过黑色长方体判断其是否具备ACC主动巡航功能。而现在新上市的车型传感器的安装位置要隐蔽的多，大部分是和车头的车标整合在一起。
如果想拥有由ACC主动巡航系统带来的轻松和便利，那目前的选择余地还不多，国内只有一汽-大众CC、丰田的皇冠、沃尔沃XC60、雷克萨斯LS以及奥迪A8等少数车型装备了这种配置，而且其中大部分售价不菲，看来这项配置的普及还有待时日。
◆ 自动刹车制动系统——在城市中帮助驾驶者提高安全性
刚才我们说过，ACC主动巡航系统有一个缺憾就是无法应对突发情况，也无法自动将车完全停住。而在一定程度上，自动刹车系统可以弥补这个缺憾。有了这套系统，未来的自动驾驶的中途停车问题也有了解决的希望。
『自动刹车系统是沃尔沃XC60全系标配的配置』
我们能在XC60的前风挡上方发现一个传感器，它服务于车载自动刹车系统，和ACC系统的原理有些相似，也是通过传感器的反馈信号来发现前方的障碍物，但不同的是XC60的CitySafety系统可以同时跟踪多个目标，并且当车速在30km/h以下时可以在发现前方障碍物时将车完全停住，但当车速大于30km/h时系统可提供的最大制动力只有50%，这和ACC系统就有些类似。
『新款沃尔沃S60也装备有自动刹车系统』
目前国内只有沃尔沃XC60装备有自动刹车功能，而且是全系的标配配置。沃尔沃的其它有此配置的车型也将陆续进入国内，其中最快的可能就是新款的S60。不过如果想真正把自动刹车系统融入未来的自动驾驶操作中，那至少还要解决刹车力度过猛而降低乘坐舒适感的问题，否则相信不少乘客会晕车的。
