对于大多数国内家庭汽车消费者而言，紧凑车型无疑是受到更多人的欢迎和青睐。这一点可以从每季度或每年的全国乘用车权威销量统计数据中得到印证。正因为紧凑车是许多家庭的选择重点目标。所以两厢PK三厢在紧凑车系上远比小型车系更难作出决定。因为小型车系用户多为个人或简单两口之家使用。在选择上更容易偏重时尚以及车型内饰，操控等方方面面。而对于普通三口之家甚至是五口之家而言，购买紧凑车无疑要获得更多家庭成员赞同以及受到周边一些亲朋好友的意见左右。下文我们把几款热门紧凑车同车型两厢和三厢进行对比，希望借此能让大家对紧凑车的三厢和两厢到底如何选择有一个清晰明了的认识过程。
● 骐达/颐达
动力排量：1.6升
两厢价格：10.68万－14.98万（7款）
三厢价格：10.68万－14.98万（7款）
骐达/颐达是比较有代表性的两厢/三厢紧凑车型。骐达/颐达的外观与同平台的雷诺CLIO有许多相似之处，方正的线条和一般日系车圆润的样子很不同，喜欢的人会说比较个性，不喜欢的人觉得有点怪异。骐达和颐达都是东风日产紧凑车型销售主力。销量可以说平分秋色。是具有代表性的A级车。从前脸来看，同平台的骐达/颐达差别不大。但多出的尾箱却让这两车有了明显的定位不同。相对来说，骐达的用户层要更年轻、时尚，喜欢卓尔不群的年轻人，而颐达要更偏向传统、实用。
『骐达』
骐达/颐达的动力配置统一，均为日产和雷诺首次联合开发HR16DE发动机。这款全铝合金发动机采用了CVTC连续可变气门正时技术，最大功率80千瓦，最大扭矩达153牛.米。发动机峰值扭矩转速为4400转。对于车重比骐达还轻一些的颐达来说，动力完全可以说是充沛。骐达就更不成问题。
『颐达』
颐达的尾箱可以容纳近470升的物品。方正的车体给了尾箱设计提供了很好的尺寸比例，不用拿更多空间迁就流线外型。遗憾的是低配颐达两款车型并没有提供后排座椅放倒功能。这无疑空间是不够灵活的。而两厢骐达显然没有忽略，尽管后备箱只有不到300升，但通过放倒后排座椅，增加空间灵活性，最大载物容积竟然逼近了颐达的尾箱容积指标。当然，如果对于承载4人以上，颐达还是比骐达拥有更好的乘坐以及载运物品能力。这是三厢车型的固有优势。
『两款车的内饰相同』
骐达和颐达的车身尺寸差别只有长度，作为三厢车型颐达超过骐达230毫米。其他轴距，车宽或车高都一致。通过发动机小型化、轻量化布局。紧凑的发动机舱所带来的优点就是乘坐空间比较大。这一点可能从外观上比较难发现，但是一旦坐进车内就能体会到，以2600mm的轴距来看骐达/颐达后排腿部和后排头部空间余量相当不错了。另外，在骐达/颐达智能型（及以上）上面后排座椅都可以进行平移，这项功能再度增强了后排乘坐与载物之间的灵活性。另外，后排靠背还能向小范围内调节倾斜的角度，这项功能在同级车领域也是绝无仅有的。
『骐达的后备厢空间』
既然发动机型号一致，车身也只是长度区别。那么骐达和颐达的操控性又如何？我们留意了两者的技术参数，无论是前轮/后轮间距，还是离地间隙，两车完全一致。通过实践。我们发现骐达的操控和颐达完全不分上下，电子液压助力轻盈方向盘手感不错。在急弯道或连续弯道情况下，颐达因为车长原因，还是略微有些不如骐达好控制，速度要保持更低一些，除此之外，实在无法凭借只有230毫米的车身来区分两者的驾驶差别。
『颐达的后备厢空间』
骐达的配置和颐达相同，都是比较齐全的。四门电动车窗，电动后视镜，车速感应式前雨刮器、单碟CD机，前排SRS双安全气囊等都是全系列车型的标准配置。可以说除了尾箱以及内饰风格以及一些小配置上的不同，骐达和颐达之间的差异是比较小的。
