[汽车之家 新车图解] GR，GAZOO Racing的缩写，今年正式进入中国。最近热的发烫的SUPRA就是其中一份子，本次随同牛魔王一同前来的还有另一个狠角色——GR YARiS。
虽然是台小型车，但当你第一眼见到GR YARiS的时候，你就会知道它绝对是个狠角色。从前面看过去，巨大的黑色中网占据主视觉元素，车头还镶嵌着“GR”LOGO彰显身份。
大灯组内部结构虽然简单，但设计师通过造型与前脸很好的融合，赋予了这台车一个非常“挑衅”的眼神，当然内部的灯源均为LED光源。
该车尺寸为3995/1805/1455mm，轴距是2560mm，相比普通版车型低了96mm，加之宽体套件，整车看上去非常低趴运动。米其林PILOT SPORT 4 S高性能轮胎搭配四活塞卡钳+划线通风盘已完全的“赛道向”。
宽体车尾从后方看非常虎实，黑色下包围包含着双边共两出的排气系统，尾灯锋利的造型也非常有辨识度。可以看到该车采用了全碳顶设计，减重的同时进一步降低了车辆中心，以获得更好的赛道表现。
小小的中控台T字区挤进了不少于四个“GR”的标识，（您能找齐四个么？）能看出设计师想在任何时候都提醒你这是一台GR车型。上车启动能看到、握向方向盘能看到、挂挡拉手刹时候也不放过。
仪表盘比较“远古”，依旧是机械搭配彩色行车电脑的配置，不过好在白底搭配红色表针还算跟“GR”品牌呼应了。将车辆调至运动模式后，行车电脑背景会变为红色，另外这台小车配置还挺高，配备了真皮加热方向盘。
赛车座椅颜值不低，日常与驾乘者身体接触最多的地方均使用了更具摩擦性的翻毛皮设计。当然，座椅上的LOGO也是必不可少的。后排座椅可以忽略了，我想这台车的后座一般都不会坐人吧。
这台车最大的亮点一定就是这台“地表最强三缸发动机”了，日本人将这台代号GT16E-GTS的1.6T发动机压榨出了272马力，最大扭矩是370牛·米。与之匹配的是一台6挡手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统。这个配置应该是性能控们内心最终极的钢炮形态了吧？（文/图 汽车之家 王申）
