[汽车之家 新车图解] 雷克萨斯，这个日系豪华品牌总是相对低调的存在，但这并不妨碍雷克萨斯在设计语言上的大胆与突破。三年前的广州车展，全新一代雷克萨斯LS(参数|询价)在国内首次亮相，激进的设计让我们重新认识了这台品牌旗舰，三年后，中期改款的雷克萨斯LS，再次将广州车展选做首度亮相之地。
要说新款雷克萨斯LS的外观变化，其实并不是特别大，与老款车型相比，最明显的区别在于前大灯的设计。要说这样的外观改动，更像是年度改款的做法。
占据前脸“C位”的还是标志性的纺锤形格栅，中网升级为更显精致的金属黑色。前包围两端的进气装饰也变得方正扁平了一些，视觉上给人感觉纺锤形格栅的尺寸变小了一些。
相比老款车型，新款LS的大灯造型相对内敛，但在家族式LED日行灯的衬托下，想不犀利都难。此外新车还配备了全新的自适应远光控制系统，光线照射精准，范围也更大。
车身侧面和车尾的设计均保持不变，车身尺寸也还是5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。
尾灯内的饰条也改用了新的钢琴黑样式，与前大灯搭配更加协调。
除了F SPORT运动版车型外，顶配的行政版也配备20英寸轮圈，双色多辐式设计非常精致，与之搭配的是普利司通TURANZA T005A轮胎，前后胎规格同为245/50 R20。
相比外观，新款雷克萨斯LS的内饰变化要明显一些，首先看出的便是从内嵌式中控屏变成了悬浮式中控屏。此外雷克萨斯所专注的“L-Select”内饰组合项目，也可提供不同的内饰材质与色调搭配。
方向盘、仪表盘这些就没什么变化了，新款雷克萨斯LS新增“月光小径”内饰主题，车内融入带有东方传统织锦工艺的“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现出月光流淌、波光粼粼的景致。
新车还首次搭载雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate），可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈，可实现一定程度的辅助驾驶。
12.3英寸中控屏无法点亮有些遗憾，新的屏幕可支持触控，车载多媒体系统也可支持百度CarLife以及车联网功能。
真皮座椅的配置依然丰富，主、副驾驶座椅可分别20向、18向电动调节，全系标配前排座椅加热和通风功能，行政版的后排座椅同样具备电动调节、加热和通风功能，且全车座椅都带有按摩功能。
行政版的后备厢容积为400L，略小于卓越版和臻越版的430L，后排座椅靠背不可放倒？没有那个必要。
新款雷克萨斯LS依然全系搭载“500h”动力，即由3.5L V6自吸发动机和电动机所组成的混动系统。其中V6发动机最大功率220kW（299Ps），最大扭矩350Nm；电动机功率131kW，扭矩300Nm，系统总功率264kW。传动系统为可模拟10速的E-CVT变速箱。
前后悬架还是多连杆式独立悬架，且使用了带有全新控制阀的空气悬架，减振阻尼的可调范围增大。
编辑点评：
个性大胆的外观，和富有东方韵味的内饰，两者的视觉碰撞是雷克萨斯LS最吸引人的地方，新款雷克萨斯LS在原有基础上，再度对细节之处进行雕琢，整体精致度以及车内的豪华氛围再上一个台阶，可谓是精益求精。且新款雷克萨斯LS的官方指导价基本与老款车型持平，相信在大型车市场中，它还会是那个最特别的存在。（文/汽车之家 周尤 摄/广州车展前方报道团队）
